渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段特许经营项目（二次）

项目概况：

项目概况（招标人根据项目前期工作成果提供的项目信息，仅供投标人参考，不应作为投标人投资、决策的依据，投标人应自行调查、评估项目风险，并自主决策。）

（1）项目名称：**至**高速公路**至**段特许经营项目（二次）。

（2）项目代码：2506-410300-04-01-325480

（3）项目编号：****点击查看

（4）招标方式：公开招标。

（5）项目规模：本项目为高速公路**项目，建设内容包括路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。 本项目全线采用双向四车道高速公路技术标准。路线全长44.356公里，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。 本项目建设规模如下：永久占地3020亩；填方308.2300万立方米，挖方1018.7487万立方米(不含隧道土石方)；主线设桥梁9678.5米/30座，其中特大桥1208米/1座，大桥8470.5米/29座；隧道17596米/5座，其中特长隧道10181米/1座，长隧道7415 米/4 座，涵洞37道；设互通式立交2处，其中枢纽互通2处；设分离式立体交叉45米/1座，主线下穿分离式立交 98米/1 座，通道 26 道，**7处；设收费站1处，服务区1处，养护工区1处，****点击查看中心1处，****点击查看管理站1处。

（6）项目建设地点：**至**高速公路**至**段位于**市西部洛**、**境内，起点与已建成通车的洛卢高速交叉，路线总体呈南北走向，向南经洛**陈吴乡东、**德亭镇西，终点于旧县镇东与洛栾高速相接。

（7）项目总投资：本项目估算总投资约778284.52万元。

（8）资金来源：本项目的项目资本金比例为20%，项目资本金约为155656.90万元，其中，政府出资人代表占股20%，出资约31131.38万元，****点击查看政府资金，中标人占股80%,出资约124525.52万元，来源于社会资本自有资金，除项目资本金外，剩余资金约622627.62万元，****点击查看公司向金融机构或银团等融资筹措。 ****点击查看政府授权****点击查看作为政府出资人代表，与中****点击查看公司，****点击查看公司章程约定，履行股东义务，享有股东权利。 注：项目建设内容及规模、估算总投资、路线走向等以最终投资主管部门批复的《可行性研究报告》为准。

招标范围：本次招标范围为**至**高速公路**至**段特许经营项目（二次）的特许经营者。中标后，****点击查看政府出资人代表应按《****点击查看公司法》及其他相关法律和****点击查看公司，****点击查看公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许经营协议规定的特许经营期满后，按照特许经营协议的约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交****点击查看政府指定的其他机构。

实施方式：本项目具体采用建设—运营—移交（BOT）的方式实施。

特许经营期：暂定特许经营期限为 35年，包括前期及建设期和运营期（含收费期）两个阶段，其中，前期及建设期5年 ****点击查看政府审批为准)，自特许经营协议生效日起至项目约定交工日止；运营期(含收费期)自项目约定交工日的下一个公历日开始至特许经营期届满之日，或本项目特许经营协议提前终止日止，其中收费期暂定30年，自本项目收费许可颁布之日起计，除非本项目合同因故提前终止。如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下，按程序重新合理界定特许经营期限。

项目回报机制：本项目的投资回报方式为使用者付费。

****点击查看办公厅转发国家发展改革委、财政部《****点击查看政府和社会资本**新机制的指导意见》的通知(国办函〔2023〕115****点击查看运输厅《**省关于投资规模大建设难度高收费公路项目认定标准的意见（试行）》（豫交文〔2024〕51号）规定，本项目为**市**高速公路项目，拟采用特许经营模式实施，估算总投资约为778284.52万元，符合豫交文〔2024〕51号文件适用标准，本项目可认定为“投资规模大、建设难度高”的收费公路项目，结合国办函〔2023〕115号文件相关要求，支持民营企业参与。